Brains vertelt verder Toen Jeff Tracy mij verzocht de Thunderbird 2 te ontwerpen, ging ik ervan uit dat deze voor het reddinswerk van International Rescue zo vitale machine onmogelijk àlle reddingsapparatuur kon bevatten die bij uiteenlopende acties nodig zouden zijn. Daarom werden verschillende reddingscontainers (een soort kisten) vervaardigd. Ieder van deze kisten kan een afzonderlijke reddingsfunctie vervullen als ze eenmaal in de buik van de TB 2 opgenomen zijn. Zo is er een kist die de graafmol vervoert, een kist waarin de TB 4 meegenomen kan worden etc. De Thunderbird 2 is 76 meter lang en heeft een vleugelwijdte van 55 meter. Dit grootste en zwaarste vliegtuig van International Rescue heeft een vliegsnelheid van iets meer dan 3200 km per uur. Omdat dit betrekkelijk langzaam is, vormt het een gemakkelijk doelwit. De geleide projectielen die de TB 2 voor zijn verdediging met zich voert, zijn dan ook niet overbodig.

	Het lanceren van de Thunderbird 2 De TB 2 taxiet uit zijn hangar de rolbaan op. De palmbomen die de weg omzomen buigen opzij om ruimte te maken voor de vleugels van het vliegtuig. Het gedeelte van de weg waarop de TB 2 in startpositie staat, gaat vanvoren omhoog en vormt zo een lanceerbaan. Hierachter komt een beschermplaat uit de grond omhoog om de stuwkracht op te vangen.		De cabine van de Thunderbird 2 Zoals alles aan dit vliegtuig is ook de contrôlecabine erg ruim. Wel vijf man kunnen gemakkelijk achter de bestuurder, meestal Virgil Tracy, plaatsnemen. Alle denkbare vlieg- en navigatie instrumenten zijn binnen het onmiddellijke bereik van de vlieger.		Hoe we aan boord van de Thunderbird 2 komen In de huiskamer van de Tracy’s is een groot schilderij van een ruimtevaartuig. Dit is de geheime ingang tot de hangar van de TB 2. Want als de vlieger met zijn rug tegen het schilderij gaat staan, wentelt het om. Met zijn voeten naar boven glijdt hij dan via een koker en een luik in de romp op zijn plaats.